全新BMW 3系如何成为宝马夺魁的“X”因素?

时间:2019-09-03 来源: 南宁新闻

原车栏2019.7.17我想分享

有人说宝马3系是宝马的精神图腾。这项44年的传承创造了一系列豪华运动轿车;在BBA排名中,宝马3系一直是宝马最坚硬的核武器。

最近,新款BMW 3系在天津上市。新车共推出六款车型,包括两款325i标准车型和四款325Li长轴车型,搭载全新2.0T发动机,指导价为313,900-363,900元。与此同时,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔宣布,明年的宝马3系将推出更强大的330型号和更先进的320型号。

在宝马的计划中,2019年不仅是宝马大型豪华车X年,也是体育年。全新BMW 3系采用了宝马运动控制的精髓,可以看作宝马在BBA资格赛中“一站式”的X因素。

“真品质的产品”

全新宝马3系,宝马称其标志功能为“运动奢侈品”,作为第三代3系列家族的历史,也是国内第3代3系列,15年国产心,宝马可能已经读过国产客户需求。

与上一代产品相比,全新BMW 3系发生了巨大变化。

首先,设计更具运动感。与替换X5一样,新款BMW 3系双肾型格栅的尺寸进一步扩大,采用L形天使眼组和更宽的车身细节。

其次,保留了“长轴+标准轴”的组合。全新BMW 3系基于宝马最新的CLAR后驱平台。轴距的长轴版本比标准轴长110mm,达到2961mm,数据超过了奥迪A4L的2908mm和梅赛德斯 - 奔驰C级长轴距版本的2920mm。短轴距版本也满足了一些纯粹的消费者需求。

内饰是全新BMW 3系中最明显的变化,可以赶上奥迪A4L和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车。

宝马集团总裁兼首席执行官高乐表示,对于新BMW 3系的研发和设计,宝马在慕尼黑的团队与总部进行了非常深入的沟通,他们通过反复变化了解到中国消费者的真实需求。其中,为了增强奢华感,全新BMW 3系拥有同级别中最大的全景天窗,配备10.25英寸中央显示屏和12.3英寸全液晶数字仪表。

此外,在数字互联方面,新款BMW 3系还配备了新的第七代BMW iDrive人机交互系统,这是第一款应用并标配BMW Smart Personal Assistant的系统。

平衡运动和奢华是全新BMW 3系的突破。正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏比德所说:“基于纯移动DNA,新一代3系列更智能,更豪华。我们很自豪能够创造历史上最强大的3系列产品“。 p>

容量攀升,价格坚挺

在推出新的更换模型后,由于生产能力的调整,通常会有一个容量爬升期。以华晨宝马为例。无论是新的5系列还是新的X3,它都经历了一段时间的容量攀升,以实现长期销售。

但是,如果要实现并行生产和价格稳定性,处理新旧模型之间切换所造成的价格差距尤为重要。

从价格来看,新款宝马3系313,900 - 369,900元的导游价格,入门机型相比目前机型的31.08万元的导游价格已经降低。然而,从终端市场的表现可以看出,目前的型号仍在使用剩余的热量,这将支持下一季度的销售活动。

值得一提的是,为了让位于新车,目前型号的价格将会调整回来。可以看出,“新旧3系列将是相同的”将成为宝马4S店未来的短暂现象。

《车吧事》我从宝马4S店了解到,新款宝马3系已于6月3日正式开售预售,当消费者无法试驾而且没有预售时,预售情况仍然很好。折扣。销售开始。

对于更敏感的折扣问题,宝马官方没有逃避。高乐告诉《车吧事》折扣取决于经销商和市场需求。新的3系列产品非常强大,价格极具竞争力。当产品非常强大时,无论销售多长时间,折扣率都将保持在非常低的水平。可以看出,宝马对新款BMW 3系有足够的信心。

精神,销售“双图腾”

自1975年第一代3系列(E21)诞生以来,在接下来的44年中,3系列经历了7代创新,累计全球销量达到1550万辆,达到所有宝马汽车的50%并成为宝马最重要的部分。模型。

对于华晨宝马而言,(E46)3系列启动了宝马的本地化,标志着华晨宝马历史的开始。

魏玉德说,第四代仅由华晨宝马制造的第六代,在中国拥有超过70万辆汽车。即使在2018年的生命周期转换期,第六代3系列的销量仍然超过15万台,同比增长5%。

两个最直接的竞争对手的现状为新BMW 3系带来了上升机会。

更换现有的奥迪A4L后,它只依靠巨大的市场激励来支持销售。长期以来,“折扣销售”影响了品牌形象;虽然上市的初始价格是坚定的,但即使是需要提高价格的梅赛德斯 - 奔驰C级车型也会在2019年中期之后改变。主要销售模式放弃了2.0T发动机并改用1.5T + 48V混合动力系统,价格开始放松。

此外,在国内豪华车市场,发生了明显的格局变化,随着汽车集团趋于年轻化,90后,它迅速成为汽车消费的主要群体。

市场细分的差距以及竞争车型的明显缺点为新款BMW 3系保留了良好的增长空间。从过去三年B级豪华车市场的销售情况来看,如果新款宝马3系可以击败梅赛德斯 - 奔驰C级和奥迪A4L,它将颠覆B级豪华车市场。

2018年,宝马品牌在中国的销量达到64万辆,同比增长7.7%。自1994年正式进入中国以来,它创造了宝马最佳销售记录,并且25年来在中国销售了400多万辆汽车。今年前五个月,宝马集团的累计销量同比增长0.8%,领先于梅赛德斯 - 奔驰和奥迪。其中,中国累计销量同比增长15.9%。根据目前的趋势,宝马已经回归全球豪华车。品牌的第一个旗帜,时间可能会提前。

如果能够平衡精神图腾和销售图腾,新的BMW 3系将加入“体育+奢侈品”,将能够实现“获得更多市场份额和更高的增长率,高于市场平均水平”的目标。在新的汽车市场正常情况下,未来将继续保持这种增长趋势的长期愿景。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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有人说宝马3系是宝马的精神图腾。这项44年的传承创造了一系列豪华运动轿车;在BBA排名中,宝马3系一直是宝马最坚硬的核武器。

最近,新款BMW 3系在天津上市。新车共推出六款车型,包括两款325i标准车型和四款325Li长轴车型,搭载全新2.0T发动机,指导价为313,900-363,900元。与此同时,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔宣布,明年的宝马3系将推出更强大的330型号和更先进的320型号。

在宝马的计划中,2019年不仅是宝马大型豪华车X年,也是体育年。全新BMW 3系采用了宝马运动控制的精髓,可以看作宝马在BBA资格赛中“一站式”的X因素。

“真品质的产品”

全新宝马3系,宝马称其标志功能为“运动奢侈品”,作为第三代3系列家族的历史,也是国内第3代3系列,15年国产心,宝马可能已经读过国产客户需求。

与上一代产品相比,全新BMW 3系发生了巨大变化。

首先,设计更具运动感。与替换X5一样,新款BMW 3系双肾型格栅的尺寸进一步扩大,采用L形天使眼组和更宽的车身细节。

其次,保留了“长轴+标准轴”的组合。全新BMW 3系基于宝马最新的CLAR后驱平台。轴距的长轴版本比标准轴长110mm,达到2961mm,数据超过了奥迪A4L的2908mm和梅赛德斯 - 奔驰C级长轴距版本的2920mm。短轴距版本也满足了一些纯粹的消费者需求。

内饰是全新BMW 3系中最明显的变化,可以赶上奥迪A4L和梅赛德斯 - 奔驰C级轿车。

宝马集团总裁兼首席执行官高乐表示,对于新BMW 3系的研发和设计,宝马在慕尼黑的团队与总部进行了非常深入的沟通,他们通过反复变化了解到中国消费者的真实需求。其中,为了增强奢华感,全新BMW 3系拥有同级别中最大的全景天窗,配备10.25英寸中央显示屏和12.3英寸全液晶数字仪表。

此外,在数字互联方面,新款BMW 3系还配备了新的第七代BMW iDrive人机交互系统,这是第一款应用并标配BMW Smart Personal Assistant的系统。

平衡运动和奢华是全新BMW 3系的突破。正如华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏比德所说:“基于纯移动DNA,新一代3系列更智能,更豪华。我们很自豪能够创造历史上最强大的3系列产品“。 p>

容量攀升,价格坚挺

在推出新的更换模型后,由于生产能力的调整,通常会有一个容量爬升期。以华晨宝马为例。无论是新的5系列还是新的X3,它都经历了一段时间的容量攀升,以实现长期销售。

但是,如果要实现并行生产和价格稳定性,处理新旧模型之间切换所造成的价格差距尤为重要。

从价格来看,新款宝马3系313,900 - 369,900元的导游价格,入门机型相比目前机型的31.08万元的导游价格已经降低。然而,从终端市场的表现可以看出,目前的型号仍在使用剩余的热量,这将支持下一季度的销售活动。

值得一提的是,为了让位于新车,目前型号的价格将会调整回来。可以看出,“新旧3系列将是相同的”将成为宝马4S店未来的短暂现象。

《车吧事》我从宝马4S店了解到,新款宝马3系已于6月3日正式开售预售,当消费者无法试驾而且没有预售时,预售情况仍然很好。折扣。销售开始。

对于更敏感的折扣问题,宝马官方没有逃避。高乐告诉《车吧事》折扣取决于经销商和市场需求。新的3系列产品非常强大,价格极具竞争力。当产品非常强大时,无论销售多长时间,折扣率都将保持在非常低的水平。可以看出,宝马对新款BMW 3系有足够的信心。

精神,销售“双图腾”

自1975年第一代3系列(E21)诞生以来,在接下来的44年中,3系列经历了7代创新,累计全球销量达到1550万辆,达到所有宝马汽车的50%并成为宝马最重要的部分。模型。

对于华晨宝马而言,(E46)3系列启动了宝马的本地化,标志着华晨宝马历史的开始。

魏玉德说,第四代仅由华晨宝马制造的第六代,在中国拥有超过70万辆汽车。即使在2018年的生命周期转换期,第六代3系列的销量仍然超过15万台,同比增长5%。

两个最直接的竞争对手的现状为新BMW 3系带来了上升机会。

更换现有的奥迪A4L后,它只依靠巨大的市场激励来支持销售。长期以来,“折扣销售”影响了品牌形象;虽然上市的初始价格是坚定的,但即使是需要提高价格的梅赛德斯 - 奔驰C级车型也会在2019年中期之后改变。主要销售模式放弃了2.0T发动机并改用1.5T + 48V混合动力系统,价格开始放松。

此外,在国内豪华车市场,发生了明显的格局变化,随着汽车集团趋于年轻化,90后,它迅速成为汽车消费的主要群体。

市场细分的差距以及竞争车型的明显缺点为新款BMW 3系保留了良好的增长空间。从过去三年B级豪华车市场的销售情况来看,如果新款宝马3系可以击败梅赛德斯 - 奔驰C级和奥迪A4L,它将颠覆B级豪华车市场。

2018年,宝马品牌在中国的销量达到64万辆,同比增长7.7%。自1994年正式进入中国以来,它创造了宝马最佳销售记录,并且25年来在中国销售了400多万辆汽车。今年前五个月,宝马集团的累计销量同比增长0.8%,领先于梅赛德斯 - 奔驰和奥迪。其中,中国累计销量同比增长15.9%。根据目前的趋势,宝马已经回归全球豪华车。品牌的第一个旗帜,时间可能会提前。

如果能够平衡精神图腾和销售图腾,新的BMW 3系将加入“体育+奢侈品”,将能够实现“获得更多市场份额和更高的增长率,高于市场平均水平”的目标。在新的汽车市场正常情况下,未来将继续保持这种增长趋势的长期愿景。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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