荣威RX5 MAX挑战拉动30吨波音737,智联SUV能有多硬核?

时间:2019-09-20 来源: 南宁新闻

昨天我想分享原车观察员

中国的制造业在世界范围内早已为人所知,但现在中国创造了一些东西。人们现在最期待的是,中国的创造能够更多地走向世界舞台,为国家创造辉煌。 8月20日,荣威RX5 MAX拥有自己的知识产权,并声称中国最强大的核心引擎来到江苏南通机场,并对波音737提出了挑战。

人们总是记得攀登高峰的第一个人。荣威RX5 MAX扭转了局势,迎来了在中国推出第一个自主品牌的大飞机的挑战。同时,它向世界展示了国内品牌的良好实力。壮举。“

拉飞机的原点是什么

尽管RX5 MAX是中国第一款敢于拉大型飞机的车型,但它吸引了无数的眼球,并展示了其自身技术的可靠性。但是,拉飞机有多困难,我们还是不太了解,看来它不是什么难事,其实这还需要强大的车身力量和精湛的发动机爆发力,还需要很长时间 - 变速箱完成这一极端挑战。

纵观世界,许多汽车公司都选择使用汽车来推广自己的汽车品牌。第一个挑战是大众途锐。 2006年,该倡议得以实施。车体加剧后,波音747客机被拖向前方。 150米。然后在2013年,日产图勒开着重达170吨的Il-76运输机。在此之后,许多大型国际汽车公司以这种方式证实了自己的实力。保时捷,MINI,特斯拉和其他汽车公司以类似的方式展示了自己的实力。很多人都在看。什么时候才能大胆地做出大胆的举动?

荣威RX5 MAX拉飞机无疑是为了证明国产车的实力不容小觑,上面提到的国外驾驶飞机车无疑是豪华车型而且价格偏高,而荣威的价格为14.98-17.98万RX5 MAX可以承受如此艰难的挑战,如果每个人都对内心感到满意并不重要。品牌的实力必将使同一市场的品牌更具实质性,这有利于整个国内汽车市场。

增强铁可以拖动波音737

国内汽车市场早已占据了国内一半以上的品牌,而且产品实力也相当令人满意。然而,拖延飞机的举动并没有受到人们的挑战。很明显,这不是一件容易的事。

荣威RX5 MAX必须将飞机的重量拖动21倍,并且需要克服N的滚动阻力。这要求发动机足够强大并且变速箱能承受足够的强度。该车配备了上汽“蓝芯”400TGI大功率发动机,最大功率170kW,最大扭矩370Nm。配备6速湿式双离合器变速箱。从数据手册中可以看出它非常了不起,但它可以用强大的动力系统拉动大型飞机。

这个身体框架也是一个不容忽视的点。瞬时拉力需要强大的框架支撑。这款车的白色车架采用41%超高强度钢。超高强度钢制保持架车身使车辆非常坚固。被拖后,它仍然是安全的。根据产品工程师的说法,很难在曳引机的末端钻出荣威RX5 MAX的锚,这足以证明材料是坚固的。

硬核查下的技术模型

荣威RX5 MAX在车壳下面有硬核加固,但它是车内的另一个世界。荣威一直被称为互联网汽车,而RX5 MAX也是如此。所有技术配置均可用。

Zebra Zhixing 3.0和SKYEYE Sky System是此技术配置的最新升级。 SKYEYE眼科系统非常值得体验。从上车时起,系统将识别面部并符合驾驶习惯。 256色环境光会改变。驾驶员感觉比高水平感更有服务意识。进入汽车后,汽车的整个技术配置立即开始提供全方位的乘员服务。各种辅助系统实现了“双手轻放方便,轻松自如”。放松五环“并以此价位配备BOSE音频的经验可以说是为了实现最终的用户体验。

写在最后

荣威RX5 MAX大胆挑战拉大飞机确实让很多人大放异彩,也为国产品牌的品质做出了完美的确认,虽然这是一个庞大的阵容也是为了扩大品牌的知名度,但对于国产品牌来说这是可以理解的。在过去的许多年里,国内品牌被压制了太久,制造高质量汽车的成本不足。如今,随着社会的进步和人们消费水平的提高,国内品牌逐渐走向成熟,取得了令人满意的成绩。产品,我们必须用最难的核挑战来证明自己的实力。

国内品牌的崛起真的很吸引人。曾几何时,我们只能潜入外国品牌和合资品牌。以高价购买价格低廉的汽车并不罕见。在荣威RX5 MAX完成了拉大飞机的挑战后,工程师们大喊“荣威汽车,国内产品之光”,不仅仅是荣威,而且所有用自己的心脏制造汽车的国产品牌都值得我们的支持。只有我们不断的支持,我们才能让他们不要停止拉大飞机,将它们推向更远更高的阶段。

这篇文章是汽车观察家的原创。如果有抄袭,将被追究法律责任。

(接线员:李浩)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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中国的制造业在世界范围内早已为人所知,但现在中国创造了一些东西。人们现在最期待的是,中国的创造能够更多地走向世界舞台,为国家创造辉煌。 8月20日,荣威RX5 MAX拥有自己的知识产权,并声称中国最强大的核心引擎来到江苏南通机场,并对波音737提出了挑战。

人们总是记得攀登高峰的第一个人。荣威RX5 MAX扭转了局势,迎来了在中国推出第一个自主品牌的大飞机的挑战。同时,它向世界展示了国内品牌的良好实力。壮举。“

拉飞机的原点是什么

尽管RX5 MAX是中国第一款敢于拉大型飞机的车型,但它吸引了无数的眼球,并展示了其自身技术的可靠性。但是,拉飞机有多困难,我们还是不太了解,看来它不是什么难事,其实这还需要强大的车身力量和精湛的发动机爆发力,还需要很长时间 - 变速箱完成这一极端挑战。

纵观世界,许多汽车公司都选择使用汽车来推广自己的汽车品牌。第一个挑战是大众途锐。 2006年,该倡议得以实施。车体加剧后,波音747客机被拖向前方。 150米。然后在2013年,日产图勒开着重达170吨的Il-76运输机。在此之后,许多大型国际汽车公司以这种方式证实了自己的实力。保时捷,MINI,特斯拉和其他汽车公司以类似的方式展示了自己的实力。很多人都在看。什么时候才能大胆地做出大胆的举动?

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增强铁可以拖动波音737

国内汽车市场早已占据了国内一半以上的品牌,而且产品实力也相当令人满意。然而,拖延飞机的举动并没有受到人们的挑战。很明显,这不是一件容易的事。

荣威RX5 MAX必须将飞机的重量拖动21倍,并且需要克服N的滚动阻力。这要求发动机足够强大并且变速箱能承受足够的强度。该车配备了上汽“蓝芯”400TGI大功率发动机,最大功率170kW,最大扭矩370Nm。配备6速湿式双离合器变速箱。从数据手册中可以看出它非常了不起,但它可以用强大的动力系统拉动大型飞机。

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硬核查下的技术模型

荣威RX5 MAX在车壳下面有硬核加固,但它是车内的另一个世界。荣威一直被称为互联网汽车,而RX5 MAX也是如此。所有技术配置均可用。

Zebra Zhixing 3.0和SKYEYE Sky System是此技术配置的最新升级。 SKYEYE眼科系统非常值得体验。从上车时起,系统将识别面部并符合驾驶习惯。 256色环境光会改变。驾驶员感觉比高水平感更有服务意识。进入汽车后,汽车的整个技术配置立即开始提供全方位的乘员服务。各种辅助系统实现了“双手轻放方便,轻松自如”。放松五环“并以此价位配备BOSE音频的经验可以说是为了实现最终的用户体验。

写在最后

荣威RX5 MAX大胆挑战拉大飞机确实让很多人大放异彩,也为国产品牌的品质做出了完美的确认,虽然这是一个庞大的阵容也是为了扩大品牌的知名度,但对于国产品牌来说这是可以理解的。在过去的许多年里,国内品牌被压制了太久,制造高质量汽车的成本不足。如今,随着社会的进步和人们消费水平的提高,国内品牌逐渐走向成熟,取得了令人满意的成绩。产品,我们必须用最难的核挑战来证明自己的实力。

国内品牌的崛起真的很吸引人。曾几何时,我们只能潜入外国品牌和合资品牌。以高价购买价格低廉的汽车并不罕见。在荣威RX5 MAX完成了拉大飞机的挑战后,工程师们大喊“荣威汽车,国内产品之光”,不仅仅是荣威,而且所有用自己的心脏制造汽车的国产品牌都值得我们的支持。只有我们不断的支持,我们才能让他们不要停止拉大飞机,将它们推向更远更高的阶段。

这篇文章是汽车观察家的原创。如果有抄袭,将被追究法律责任。

(接线员:李浩)

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